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1月26日，2024年春运谨慎开启，你准备好回家了吗？
在大城市火车站里，拿着大包小包、连二赶三的搭客彰着多了起来。
开往天下的列车，仍然会是本年春运的主力军。
BBC记录片《中国新年：全球最大盛典》剧照（图源：豆瓣）
1877年，清政府铲除了英国东谈主私自修筑的吴淞铁路，4年后，清政府自行出资建成了9.3千米长的唐胥铁路，这是中国铁路过期而寒酸的起初。
今天的中国，长短不一的铁路，还是组成一张六通四达的铁路汇集。到2020年末，中国铁路营业总里程已达14. 63万千米，其中高铁营业总里程达3.8万千米，是世界上唯独高铁成网运行的国度。
中国铁路确立资格了漫长的辗转发展经过，铁路客运站亦然如斯。
在回家的路上，不妨花少量本事在火车站安身停留，经心体会，让这些车站成为你心中衰败的征象。
（图源：pixabay）
01
经典老火车站建筑，慢时光的遗存
跟着一座座新车站在高铁沿线拔地而起，那些老车站跟着岁月的荏苒，还是冉冉消散在搭客的驰念中，成了时光的遗存。
吉林西站，是一座哥特式尖屋顶建筑，是我国近代建筑史上土洋结合的得胜精品之一，不少影视剧作品都曾在此取景。
电视剧《东谈主世间》剧照， 剧中车站的拍摄地就是“中国最文艺火车站”之一的吉林西站（图源：豆瓣）
吉林西站的主体建筑是方石结构的，屋顶为折型木结构，站舍呈卧坐雄狮状，寓意国东谈主雄狮初醒，狮尾被高明地缱绻成钟塔。有东谈主以为车站是由林徽因缱绻，梁想成刚毅的，但也有不雅点称主要缱绻者为“W. X. Chai”。
吉林西站（图源：百度百科）
南京浦口火车站，建于1908年，缱绻者是中国建筑师王佐卿，由英国东谈主负责督造。车站的主体是一幢英氏古典立场的建筑，红顶黄身，有很强的视觉冲击力，站台上伞状混凝土雨棚，雕刻精致。行为民国驰念的见证者，这里献艺了大都精彩的故事，朱自清的《背影》即是定格在浦口火车站的月台。
南京浦口火车站（图源：《南京民国建筑舆图》）
武汉老夫口站1903年头建时名为大智门火车站，中华东谈主民共和国成立后更名为汉口火车站。车站建于跌宕转换的战役年代，在造型上体现了新古典主义立场特征。建筑平面布局呈亚字形，中部杰出，两翼内收，立面造型呈山字形，两头外突，呼之欲出，建筑细部锦上添花，灵动倜傥、典雅大方。
武汉汉口火车站（图源：百度百科）
哈尔滨火车站，是新艺术立场建筑的典型代表，火车站建成于1903年，建筑各地方的平面都被竖向穿插的三个杰出的防碍柱羁系，其时十分新潮的玻璃幕墙嵌在正门上方，车站的正面造型、顶部线条、玻璃幕墙、台阶、铁艺防碍等都是弧线款式。
哈尔滨火车站（图源：微博@哈尔滨火车站）
辽宁旅顺火车站建于1898年，这座造型别致的木制建筑物，领有国内保存最完整的欧式站台，凉帽形椭圆尖顶，挂满羽毛状小瓦，俄罗斯立场的白墙、绿窗相依而立，饱含别国风味。
辽宁旅顺火车站（图源：微博@旅顺溜发布）
02
新中国的火车站建筑，中国铁路确立史上的古迹
中华东谈主民共和国成立之后的火车站，多样建筑立场百花都放，关于传统的、当代的、西方的款式都不错接受包容，这些火车站不仅承担起交通要道的重负，更是一张张城市柬帖。
北京火车站是“新中国十大建筑”之一先锋影音bt，车站1958年11月运转缱绻，1959年9月15日举行了落成庆典，其确立速率之快、领域之大，堪称中国铁路确立史上的一个古迹。
建筑平面为凹字形，将立面分为三段，中间主进口门廊上有三个拱形幕墙窗，进口两侧的楼梯间顶部确立民族款式的钟楼，两头确立民族款式的侧塔楼，全体对称叮咛，尊容大方，民族款式感强。
北京站形成了站场、站房和站前广场的三身分模式，将浓郁民族立场与当代化关键开采完好招引，具有显着的期间特征，对自后我国其他火车站简直立起到了示范作用。
北京站（图源：中国铁路北京局集团有限公司）
2009年9月，长沙火车站荣获由中国建筑学会颁发的“新中国成立60周年建筑创作大奖”，成为其时天下300座最好意思建筑之一。2014年6月，长沙火车站被纳入长沙市第六批市级文物保护单元。
车站呈流线型布局，正对五一齐的钟楼成为缱绻重心，采用三重檐玻璃瓦，外立面一条长达150米的大挑檐斡旋构图，立面惩办简陋而不失稳妥。从功能性上来说，长沙火车站最大的性情是“前后错层、隧谈进站、散布空间候车”，这在其时是颇为先进的缱绻想路。
20世纪90年代，明信片上的长沙站（图源：公众号“湖南交通频谈”）
1987年，划期间的作品上海站谨慎启用，缱绻上始创“南北启齿、高架候车”的决策。
上海站（图源：公众号“上海交通”）
建筑形骸横向张开，各立面有主次之分，首层为外廊式，杰出中间进站雨棚，二层候车空间高挑，立面选用柱子与玻璃幕墙的停止叮咛，形成很好的韵律感，美女人体艺术采用茶色玻璃和花岗岩墙面，虚实招引，檐口配以落魄形古铜色铝条板，全体建筑规整简陋，功能性强。
上海站（图源：公众号“上海交通”）
2009年12月26日，武广高铁通车，中国从此谨慎参加高铁期间。升级的不单是是列车的速率和舒甩掉，还有高铁站。
新的高铁站，运转从城市计较的角度动身来进行缱绻，让高铁站带动老城回话和新城发展，极速发展的高铁站汇集正以不成抗力改变着中国的城市步地。
武汉站是堪称“编号001”的中国第一座高铁站，它不仅具备高铁站的一切功能，还因其私有的建筑立场和丰富的文化内涵而脱颖而出。武汉站由法国AREP Ville和中铁第四勘查缱绻院集团有限公司聚集缱绻，建筑外不雅富余多层寓意：车站主站房犹如一只展翅飞翔的黄鹤，寓意“千年鹤归”；立面水波状的屋顶寓意“千湖之省”；九块重檐组成的无柱雨棚寓意“九省正途”；中部高耸隆起的60米高的穹顶，标记的是湖北武汉“中部崛起”。
武汉站（图源：中铁第四勘查缱绻院集团有限公司）
车站采用大面积的玻璃幕墙和流线型的金属板掩饰，不仅最大按捺期骗了当然光，也减少了动力浪掷，这么的环保与可抓续发展理念，在其时是国表里缱绻中的先进典范。
武汉站（图源：中铁第四勘查缱绻院集团有限公司）
雄安站，是中国巨大高铁交通汇集中八纵八横的中心要道，是将来全世界大型全球交通关键的范本，亦然一个工程上的古迹。
若从高处俯视，雄安站宛如一派东西对称的荷叶，中间隆起的部分宛如一颗颗正要滚落的露水，“荷叶”上铺设了4.2万平素米太阳能光伏面板，可欢欣站内全年的照明需求，每年就能减少4500吨二氧化碳的排放，特地于植树12亿平素米。
雄安站（记录片《大国建造》截图）
400根巨型钢梁完成78米的跳跃，越过20 000平素米的候车大厅内无一根立柱撑抓，全部荷载荟萃于站台的散射型辅助，最大按捺地减少了钢材的使用量，这是对空间的极致期骗。
雄安站（记录片《大国建造》截图）
03
新一代的火车站，一座车站就是一个小城市
如今新期间的火车站，还是进化成了“城市玄虚体”，从传统的方盒子建筑，一步步演变成了多功能、贤达高效的城市新空间。
2021年6月底，当嘉兴火车站谨慎启用之时，“丛林中的火车站”的话题就登上了热搜，火车站由马岩松领衔的MAD建筑事务所缱绻，火车站掩映于丛林之中、全部位于地下，一座于1937年被日军炸毁的青红砖老站房以1∶1的比例被还原。1000多棵大型乔木直立在站前广场，让这里变成了城市中的丛林。扩建的火车站与邻近区域衔接，让火车站参加城市的日常糊口。
1914年的嘉兴站（图源：MAD建筑事务所）
今天的嘉兴火车站（图源：MAD建筑事务所，影相：CreatAR Images）
嘉兴火车站莫得火车站常见的大广场，拔赵帜立汉帜的是敞亮的天窗、邑邑芊芊的植被、充满将来感的极简环境。大地上由南北广场和三座站台组成，候车大厅、售票厅和主要交通及生意功能都收至地下。
行为中国第一座全下千里式火车站，嘉兴火车站的缱绻和建造，是对传统火车站形态的一次颠覆，亦然对车站与城市会通关系乃至城市全球空间的一次探索。
嘉兴火车站（图源：MAD建筑事务所，影相：CreatAR Images）
杭州西站玄虚体采用了“站城一体化”缱绻。悉数这个词车站高下共9层，地上5层，地下4层，高57米，高铁、地铁、公交、出租车、社会车辆等多种交通方式在这里集聚。杭州西站全体以“云之城”为缱绻理念，以“城市将来糊口典范区”为方针，以“云霄站房”为缱绻想法，建议“云谷”“云路”“云厅”等空间预想。
杭州西站玄虚体（图源：Archdaily，影相：奥不雅建筑视觉）
“云谷”是高效的中央换乘系统，它将传统火车站“两头进站”的进站方式变为“中央进站”，通过多样接驳方式而来的搭客荟萃在云谷中部，再乘坐专用扶梯直达候车层。这么的“核心式”进站方式被称为“云路”。
杭州西站玄虚体“云谷”（图源：公众号“杭州发布”）
候车厅“云厅”招引高铁及科技云城等想法元素，为搭客打造温馨自尊的候车体验。
杭州西站玄虚体“云厅”（图源：Archdaily，影相：奥不雅建筑视觉）
“云门”既是广场上的一座标志性建筑，又是杭州西站的一个走路进口，亦然集聚多种业态的生意玄虚体。“云门”的全体造型方中取圆，源自缱绻师程泰宁院士起初的构想——良渚玉器玉琮。
杭州西站玄虚体“云门”成果图（图源：公众号“杭州发布”）
2024年1月4日，丰台火车站交通要道主体结构谨慎封顶。建成后的丰台站是亚洲最大的铁路要道客站，亦然中国首座采用高速、普速重迭双层高架车场的火车站，这种方式极大地提升了城市地盘资源的期骗效益。新的双层车站采用悬浮屋顶，站房面积近40万平素米，将不同的交通蹊径系统收罗在一齐，它的建成为北京增添了一座新的进军交通要道。
丰台火车站（图源：Archdialy，影相：是然建筑影相）
丰台火车站（图源：Archdialy，影相：是然建筑影相）
而预测2024年底具备通车条款的北京城市副中心站玄虚交通要道，将被打形成为绿色生态、喜跃宜东谈主、站城一体、产城会通的家数型贤达交通要道典范，北京也将新增一座亚洲最大的地下玄虚交通要道。
北京城市副中心站玄虚交通要道成果图（图源：公众号“北京通州发布）
结语
从1980年“春运”一词首度在媒体出现，40多年来，春运还是发生了雷霆万钧的变化。
从寂静的绿皮火车中沙丁鱼般的煎熬，到今天坐上动车、高铁，几个小时松驰到家，中国的基础关键还是顿悟前非，咱们回家的旅程，越来越浮浅快捷。
列车的速率越来越快，火车站越来越好意思。但历久不变的是咱们渴慕与家东谈主团员的心。
cos足交在你的家乡，建起了怎样的火车站呢？接待点赞+在看，在指摘区和咱们共享！
临了，祝行家2024年春运洪福齐天，阖家团圆。
参考贵寓
《东谈主文视角下我国铁路客运站建筑形态演变究诘》（作家：窦娜莎）
《走进一座“丛林中的火车站”，走进历史之中》（《三联糊口周刊》，口述：马岩松，采写：停云、王菲宇）
《杭州西站要道玄虚体》（筑境缱绻+中铁四院）
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