连年来，我国电动自行车产销量增长速即，现在国内电动自行车社会保有量仍是率先3.5亿辆调教 telegram，2023年宇宙界限以上企业累计分娩电动自行车4228万辆。电动自行车使用的蓄电板主要有铅蓄电板和锂离子蓄电板两种。国内主要电动自行车品牌发布的电动自行车新车型中，配备锂离子蓄电板的比例仍是率先20%。跟着产业界限的扩大，表率动作产业发展的紧迫时间撑握，欺压赢得完善和训导，从而表率电动自行车用锂离子蓄电板居品贪图、分娩和销售等身手，训导居品性量水平。

《时间表率》法子了6项单体电板的测试模式，包括记号、过充电、过放电、外部短路、热毁坏、针刺；22项电板组的测试模式，包括记号、静电放电、过放电、过充电、温度保护、外部短路、互认协同充电、数据网罗、绝缘电阻、挤压、加快度冲击、振动、解放跌落、提把强度、阻燃性、低气压、过放逐电、温度轮回、浸水、盐雾、干冷轮回、热扩散。

其中，以下几个测试模式需要重心温雅：

1．单体电板过充电（1.5倍）测试、针刺测试可对电板的安全性作念出有用筛选调教 telegram。

2．电板组应具有独一性编码，美女人体艺术况且编码标记需要接管耐高温（950℃）材质，即便发生失火也不错进行追溯。

3．电板组的过充电、外部短路、过放逐电熟识在泛泛责任要求和保护元器件单一故障要求下齐要进行，因此电板组可能需要弃取双重保护贪图材干知足要求。

4．电板组需要具备互认协同充电功能，以裁减充电安设不匹配给电板组充电带来的风险。

5．电板组在充电、放电经由中应实时网罗电板电压、电板组电压/温度/电流，这就要求电板组配备搞定系统（智能“大脑”）进行实时监控。

6．制造商在电板组上应明晰地表明“安全使用年限”，以辅导用户实时淘汰老旧电板，这是因为跟着锂离子蓄电板使用年限加多，其安全风险也会冉冉放大。

7．电板组的外壳、印制电路板、导线应使用阻燃性材料，以裁减发生失火后火焰的扩张速度。

8．电板组的热扩散测试要求当电板组中某一节单体电板发火之后调教 telegram，不得快速扩散至总共这个词电板组。